TE Connectivity|汽车域控制器的「四重剑境」
TE Connectivity|汽车域控制器的「四重剑境」
te 域控制器 重剑 connectivity 汽车域控制器 2025-11-18 11:02 2
TE Connectivity|汽车域控制器的「四重剑境」
te 域控制器 重剑 connectivity 汽车域控制器 2025-11-18 11:02 2
知行科技(01274)公布,公司近期陆续收到一些定点通知,特别公告其中两个定点通知,一是公司收到华南某头部自主品牌(以下简称“该新客户”)出具的《定点开发通知》,公司被该新客户选定为某主流量产车型组合辅助驾驶解决方案的供应商,将提供基于地平线征程®6B(下文简
当你坐进一辆支持智能驾驶的汽车,从启动、导航到辅助驾驶,背后都在进行海量数据的实时处理。系统需要同时加载高精度地图、摄像头与雷达采集的数据、驾驶行为模型,以及车机娱乐与语音控制指令。所有这些操作在后台高速交互:一旦存储响应慢了几毫秒,导航界面可能延迟,ADAS
2025年10月28日,港交所招股系统的更新文件打破了智能驾驶行业的平静——小马智行-W(02026.HK)正式启动招股,拟全球发售4196万股股份,定价上限180港元,预计募资超71亿港元,瞄准11月6日挂牌上市。这距离其2024年11月纳斯达克上市仅隔11
在汽车产业向智能化、网联化快速演进的今天,车辆电子电气(E/E)架构正经历着深刻变革。车辆域控制器网关作为整车网络的核心节点,其重要性日益凸显。本质上,车辆域控制器网关就是车载网关,是连接各功能域控制器、实现跨域数据交互的关键设备。
在汽车产业向智能化、网联化快速演进的今天,车辆电子电气(E/E)架构正经历着深刻变革。车辆域控制器网关作为整车网络的核心节点,其重要性日益凸显。本质上,车辆域控制器网关就是车载网关,是连接各功能域控制器、实现跨域数据交互的关键设备。
L2.5正逐渐替代L2成为乘用车入门级标配功能。中国乘用车高阶智能辅助驾驶渗透率将大幅提升,进入“全民智驾”时代。同时,部分OEM主机厂已提出,将减少、或不再开发L2.5级以下新车型,推动高速NOA逐渐成为新车入门标配。我们预计2030年L2.5智能辅助驾驶渗
据“独角兽早知道”独家消息源,均胜电子(600699.SH)将于10月20日启动港股上市前PDIE(Pre-Deal Investor Education),预期交易规模约4亿至5亿美元左右。均胜电子已完成港股上市备案,或很快在港交所进行上市聆讯,中金公司、瑞
今年四季度,基于高通8775芯片开发的全球首款舱驾融合AI平台将在北汽极狐车型上搭载,率先在10-15万元级别市场拉开竞争序幕。这套方案由车联天下与卓驭科技联合打造,后者提供组合辅助驾驶功能。
“汽车智能化的创新不该是炫技的‘花架子’,得让老百姓摸得着、用得爽。”在富赛汽车电子有限公司(以下简称富赛)的智能座舱实验室里,研发中心总监隋延春指着一台搭载15.6英寸双联屏的座舱样机,向记者道出企业的创新逻辑。富赛锚定智能座舱、智能驾驶和网联服务三大赛道,
拥抱核心,紧跟核心。大家好,9月26日,交通运输部等七部门印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》(下称《意见》),加快推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。以下为人工智能与自动驾驶领域核心概念股整理:
在电动化浪潮汹涌之时,燃油车的智能化升级一度被忽视。但正是在这一赛道上,一家深圳公司找到了切入点。9月22日,国家市场监督管理总局公示了一汽股份收购深圳市卓驭科技部分股权案。
9月17日,工信部网站发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》(即“L2强制性国标”)的征求意见稿,面相社会公众征求意见,征集期截止2025年11月15日;这意味着L2智驾“强标”距离正式发布又近一步。2025年4月以来,监管强力推动下L2强标草案撰写加速
智能驾驶,绝非简单的“机器替人开车”,而是一场由“感知—决策—控制”三大环节无缝衔接的系统性革命:激光雷达、毫米波雷达、摄像头、高精定位等多源传感器,像人类五官般 360° 无死角地“看”清百米开外的锥桶、突然蹿出的行人,甚至路面薄冰;云端与车端大模型协同运算
德赛西威的主营业务是做智能座舱的和智能驾驶域控制器的,两者业务占的比重分别为66%和26%。所谓智能座舱就是汽车的“智能大脑”,集中控制车内的屏幕、仪表等硬件,让驾驶者通过语音等各种指令控制导航、音乐、空调、座椅等,让驾驶更加智能和便捷。而智能驾驶域控制器是车
近日,在2025年Inclusion外滩大会上,地平线与哈啰达成战略合作,正式签署合作协议。双方将围绕Robotaxi(自动驾驶出租车)运营场景与需求,整合各自技术优势,合力开发具备低成本、高安全、高可靠、高可用特性的智能驾驶系统,全力推动Robotaxi技术
这两天全新ES8开启全国门店试驾,预约爆满,我幸运抢到名额——作为初代创始版ES8车主,我对“老8”感情很深,开起来也得心应手。但这次试驾完全新ES8,说实话,有点“动摇”了。
在2025Inclusion・外滩大会上,自动驾驶领域迎来重大合作进展——地平线与哈啰正式签署战略合作协议,双方将围绕Robotaxi商业化展开深度技术协同,共同构建智能驾驶技术新标杆。
日前,在2025 Inclusion·外滩大会上,地平线与哈啰正式签署战略合作协议。根据协议,此次合作双方将就L4智能驾驶全栈解决方案及技术展开合作,包括L4级自动驾驶软件算法、车规级域控制器及配套硬件,完成端到端的系统集成与量产验证。该方案将作为哈啰Robo
9月11日,地平线与哈啰在2025Inclusion・外滩大会上签署战略合作协议,双方将共同开发低成本、高安全、高可靠、高可用的智能驾驶技术,以加速Robotaxi的商业化落地进程。 合作聚焦于L4级智能驾驶全栈解决方案,涵盖自动驾驶软件算法、车规级域控制器及